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[榴日一说]产能过剩？靠补贴活？刚不过外资？中国新能源汽车到底什么水平
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[榴日一说]产能过剩？靠补贴活？刚不过外资？中国新能源汽车到底什么水平
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应该是比较水的水平吧
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苦海泛起爱恨
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谁的老丈人做的主？
谁的小舅子入的股？
谁反了所谓谁的腐？
谁的秘密又随谁入了土？
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10-21 13:58
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伦敦上空的鹰
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cnncnn
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哪有补贴政策，哪就有N多骗补的企业。
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10-21 11:32
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毛毛虫
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补贴给真正需要的不容易
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10-21 11:59
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麓咖
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关键充电不好搞
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10-21 12:02
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德拉季奇
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前几年的光伏？
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10-21 12:04
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竹林『笙』歌
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ylxnrGR
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江城浪子77
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再多也得市场认可，现在市场最认的还是特斯拉，就像智能手机一样，市场中国最大，销量中国品牌最多，但利润都被苹果吃了，其它的只能喝汤。
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10-21 12:39
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张生钓鱼
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个人感觉新能源市场还是可以的，新型混动技术应该会越来越多，电池革命后，应该会全电运行了
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10-21 13:17
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五二一
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穷逼傻逼才买兲朝车。想当年我买过2辆奇瑞还自以为是懂性价比的内行，其实不过是穷逼+傻逼而已。
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10-21 13:36
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星仔歪神
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无论如何,总要迈出第一步
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冬大锤
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引用第12楼苦海泛起爱恨于2021-10-21 13:58发表的 :
谁的老丈人做的主？
谁的小舅子入的股？
谁反了所谓谁的腐？
谁的秘密又随谁入了土？
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荆棘里的花
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电瓶车 骗补发财
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夜色微阑
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光伏 共享单车
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加油干
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我不性之凹
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尤其是主打智能科技的小鹏汽车，研发投入占比更是逼近 21%，远高于大众、戴姆勒、丰田、宝马等国际巨头 4%～6% 的研发投入占比。但即便如此，前者一年的研发费用也不过十多亿元人民币。
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大师兄的救兵
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妖娆如我
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