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最近看到一个非常魔幻的说法，说新能源的车越来越大，恨不得把家电都塞进去。
全世界中国人喜欢大车，喜欢各种豪华KTV设施就是虚荣。
外国人就很务实，他们喜欢小车，喜欢便宜的车，实用主义第一。
因为车在国外不是身份的象征。
看到这个观点我笑了。
蠢的别具一格又合情合理。
毕竟如果真的去过外国，就知道完全不是这么回事儿。
说穿了，不就是想说中国人买车是虚荣，外国人买车是刚需嘛。
这算盘打的，我在火星都能听到。
二战时候要是有这个打算盘的速度，反攻柏林全靠你了。
电视电视剧都是看过的吧？
你见过哪个欧美的黑帮老大、日韩的垄断财阀以及非洲的军阀是坐老头乐出门的？
速度与激情里哪一次开的是辆上高速都得抖动的小破车？
州长一脚踢翻smart的门说这个车还没自己鞋大，难道是夸它好？
韩剧里的富二代欧巴如果开的是一台现代九代索纳塔，你觉得这个剧在韩国还能播得完么？
日本这么务实，那夏树为什么上了叔叔的奔驰而不是拓海的卡罗拉？
如果叔叔开的不是奔驰而是雷凌双擎。
那还叫什么叔叔，快叫师傅。
豪华品牌，甚至奢侈品的概念，就是这帮欧洲人一开始搞出来的。
他们如果有一天不靠车来划分阶级，不是说明他们务实了。
而是他们都改炫私人飞机和游艇了。
品牌，在任何一个地方，都是用来区分身份的。
人这种生物，就是这样。
外国人多半开那些小车不是因为他们务实，更不是不喜欢豪车，而是因为更大更豪华的车，他们买不起。
是不是想说美国人有钱，为什么美国也不喜欢大车？
又有一个冷知识，外国有很多，世界上的外国不是只有美国。
其次，就算是美国，抛开纽约这种拥挤的大城市不谈。
他们乡村所热爱的车不大么？
福特的大皮卡难道都卖给亚洲人了么？
如果说我们的新能源是把家电塞进车里。
那美国的房车尤其是拖挂房车简直是把家具城塞进车里。
成龙老师在里面都能一个打十个。
美国人的车不仅大，而且多。
美国人人均石油消耗量，沙特直唿内行。
美国对大车的偏爱，超出你的想象。
这时候想起日本欧美来了？
日本为啥满大街小汽车，前提是日本没有车位不允许买大车，只能买kcar。
Kcar，意味着你家没有独立的停车位，即使住公寓，也没有自己车位。
说到底，还是因为穷。
欧洲也一样，很多国家还流行手动挡的车。
是因为手动挡有驾驶乐趣，欧洲人更爱开车才买手动挡么？
不是，是因为手动挡车型二手车保有量大，而且相比自动挡更省油。
他们买一台便宜二手车，就跟咱们买一台电瓶车是一样的逻辑。
我们买电瓶车是因为不喜欢奔驰宝马么？
不去上清华是因为不喜欢吗？
跟人合租是因为别墅住着太大心里害怕么？
如果你不是，那外国人也不是。
都是社畜，互相理解一下吧。
他们和我们买电瓶车一样，买kcar，买手动挡，买那些好停的小车，不是因为务实，是因为更贵的、更大的根本买不起。
要知道，选择什么和喜欢什么是两个概念。
选择未必是因为喜欢。
一个产品，你能买得起最好最贵的你不买，你选择了一个一般的，这叫务实。
压根买不起更贵的，这不叫务实，这就是单纯的买不起。
按照外国人喜欢小车是因为务实的这个理论，那跑车应该卖疯了才对啊。
而市场是不会说谎的，两门跑车除了保时捷，基本上都在停产边缘试探了。
贫穷，是阻碍这帮欧日老百姓购买豪华大车的第一步。
就算有点钱，欧洲日本的小街小道也会阻止车主买大车。
因为真的不好停车，而且费油。
还是那个冷知识，世界不止中美两国。
为啥起亚的EV6能在欧洲卖爆？
车身不算大但是空间大。
电动化降低使用成本。
关键是更便宜。
欧洲人民自己都掏钱表示什么是真香了。
大，就是好，好就是大。
全世界人民，都一样。
实用主义？还在讨论实用主义？
人家的实用主义就是啥省钱就买啥。
稍微给他们添加点配置，换大点空间，再省点油。
他们也买，嗷嗷买。
不然我们出口的车谁买了？
总不能是三体人买的吧？
坏了，三体人，也虚荣了。
转自仙人jump
韩国车防水
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