连女人奶子和小洞都可以造假，更不必说其它的东西了

说一个把  食品  我家做了30年米粉 就是肠粉 河粉那种 之前都是老老实实用米浆  后来科技发达了用明胶（特点是怎么煮豆不混汤和不断节）还有乱七八糟白色添加剂（保湿的  保证不臭的）  包括面条也加了东西 正常当天生产超过三天就不能使用的，现在可以放一个月！成本是原浆米的一半  我家现在不做了 竞争不过那种科技粉    之前一斤米只能出2.7斤粉  现在一斤能达到5斤   

医疗类的，不要跟医生说不惜一切代价抢救，最后的结果基本上就是钱花了，人没了；好一点儿的是人活过来了，但要躺床上一辈子；完全康复的几乎没见过。遇到这种事情要理智一点儿，千万别冲动。另外，在医院不要装大款，预交金不要一下子交一大笔，一点一点挤牙膏一样的交，不要怕麻烦，让医生用药不要太大手大脚地上。最后，医生也是人，客气一点儿，礼貌一点儿，没坏处，绝大多数的医生，都不是黑心的。


这是针对小草上的普罗大众说的。吃皇粮，国家报医药费的，家里有金山银山的无所谓。

以前拿项目，先给大领导3到5个点的现金。现在领导们小心，收现金的少了，都是安排亲戚朋友接劳务

不要找人测甲醛，不要找人除甲醛

爆尿一个，现在某些国产车为了降本部分电子零部件都特么不使用车规级的了

我也爆一个 之前在铜陵做高铁地基打桩， 一个孔要下三节十几米的钢筋笼，一个台子有十几个孔，起码有三个台子的孔预埋钢筋笼长度不达标，有的只埋了两节 ，有的只埋了一节，天没亮，就被包工头手下的人直接带着收破烂的给卖了，懂基建的应该懂其中的危害， 我断定全国类似 的高铁桩，应该都有类似的情况发生

你吃的东西合格是因为让它合格才合格的

中石油加油站所谓的国标油，大部分都是地炼厂的地标油

你们特别关心的spa按摩会所女宾部里异性推油按摩是真实存在的！

手机摔坏了，别修，直接新的，这玩意设计之初就是一次性的，

搞设计的，国家多次随意找个借口就胡乱提高可靠度，去产能，见过各种瞎JB施工的，有野蛮施工干塌的，有私搭乱建干塌的，但是只要和设计大差不差，这些楼没有住塌的。
在不地震的情况下，那些旧时代自拌的低标号混凝土住宅都不塌，现在起步都是C25、C30，更多高强度钢筋、钢材，这东西怎么塌？

我朋友是开商砼搅拌站，我另一个朋友在他站上开罐车，一个工人，一个老板，他俩之间不认识，开搅拌站朋友说现在的司机太过分了，自己盖房子，要的就是结实，一辈子也就盖一次房。农村盖房打承重柱用的灰，司机报给搅拌站C25，司机为了挣差价，虽说塌不了但是花钱买的是C30，但是司机卖给你C25，这个对于普通人看来只适合打地面用。因为他是从司机手里买的灰，不是从搅拌站买的，真正购买商砼的是司机，所以司机报什么他们装什么，而且根本不够方数，我又闲聊开罐车的朋友，他很惊讶我知道内幕，他不知道我认识他老板，他说大家都这样，如果是盖一层，有些司机敢报C20给搅拌站。有红石也有蓝石，红石更便宜。业务能力好的一年就能开BBA，我问他如果我盖房怎么避坑？他说自己去搅拌站谈，不要找中间人，商砼价格都很明，价格压低了，标号也就低了，你也看不出来，就算标号不低，给你少装两方你也不知道。处处都是坑，你害我，我害你。其实普通人本质并不坏，也没有这种心思。所有的根源都是从权利开始的，他们能这么干，普通人也能这么干，最终形成了这种恶性循环。

医学类，不要生病不要生病！
小病自行解决，大病自我了结。
看病一定一定要找熟人。没熟人就自己多上点心多做功课

我来一个，养生保健按摩，一定要砍价！最少照着一半砍价！还有里面任何产品都别用，就用他的双手按摩，其他治啥的产品都不要相信！

兽医，不要潜规则自己客户。

30年不倒就没事

设计院在前期设计图纸的时候会附加一个系数，比如用C25就够了，他为了保证安全，硬是搞到C30，然后搅拌站配比不合格，现场工人加水浇筑，愣是将C30弄成C25，正好，还是C25

在咋们这个村里面，就没有一样东西不造假的

钢筋可以拉伸，标号可以改，改完了怕有问题，找人要检验报告就行。

水泥也是一样的情况

食品更加如此，点外卖如果没有实际店面，千万别点，千万别点，还有美团上面什么拼饭的，别为了那个几个钱，伤了自己身体。。

我也说个，学术上的，知网里面的硕士论文基本都是假的，也不说为了保密协议啥的，有实验的话，按照原文根本复现不出来，全都是假的；还有高校就是个赚钱机构，学生就是教育消费者

开门红的存款保险不要买，6年才保本，有收益至少7年，达到宣传的收益至少10年。

不知道有没有北方人，内蒙山西河北这块爱吃黄糕，正宗的应该是大黄米做的，现在市面上的全是碎江米➕色素+百分之5的大黄米，想吃正宗的黄糕，只能自己买大黄米去磨，但上市场卖的，10个有10个假

设计行业：如果你遇到设计师二十来岁，刚毕业一两年，可能他下来就是来收红包的，你问他问题，估计他都不懂怎么回答你！

航海类的，船舶每半年一次的安全检查，基本都是要疏通关系才能过，要不就回开滞留项，船舶上黑名单。没有关系，外地船，非国企央企基本就挂了。